Consignes de manipulation du Chrono
CHRONO AU QUOTIDIEN
Début de journée
Que faire au début de la journée de travail ? La carte doit être introduite dès la prise de...
Fonctionnement à contrôler
Le conducteur, responsable de l’initialisation de la carte, doit vérifier avant de partir que le...
Positionner le sélecteur
Carte insérée dans l'appareil, pour sélectionner l'activité, il faut appuyer brièvement sur le...
Fin de journée
En fin de journée, la nécessité de retirer la carte dépend du lieu de stationnement du...
Échéance du chrono
Les chronos doivent être contrôlés tous les deux ans par un centre agréé. La date du dernier...
Repos à valider
Depuis 2011, la validation du repos est proposée lors de l’introduction de la carte, après le...
Menu
Pour connaître les possibilités offertes par le chrono numérique de son véhicule, il ne faut pas...
INCONTOURNABLE
Tachygraphe : les usages nationaux ne sont plus la norme
Un conducteur poids lourd peut-il être verbalisé à l'étranger pour une manipulation du tachygraphe...
Heure UTC, locale ou entreprise
L’heure UTC est l’heure de l’enregistrement des données. C'est l'heure officielle. Elle ne peut...
Tachygraphe 1C V2 : copie et archivage des données.
Se préoccuper du matériel de stockage des données des cartes et des appareils avant l'arrivée...
Repos automatique
Après avoir coupé le contact, il arrive que le chrono se positionne automatiquement sur repos....
Saisir le pays sur un chrono récent ?
Faut-il toujours valider le code pays à la prise et la fin de service lorsque le tachy est récent...
« Vider » la carte et le chrono
C’est un abus de langage de dire que la carte ou le chrono est vidé. Les données restent en...
Renouvellement de la carte
Même si c’est l’employeur qui gère les demandes, c’est au conducteur, titulaire de la carte, de se...
Lecteur personnel de carte
Le conducteur peut tout à fait acquérir un équipement informatique pour lire ou récupérer les...
Impression du ticket
Imprimer un ticket chaque jour n’est pas nécessaire. Le contrôle se fait numériquement par...
Conservation des données
L’entreprise doit conserver, durant un an, les enregistrements numériques. Ils sont classés par...
ChronoServices ou HubProTransport
La société ChronoServices est une filiale de IN GROUPE Groupe, l’Imprimerie nationale. Cette...
Chrono intelligent
En juin 2019, le chrono intelligent (1C) a introduit la détection de fraude à distance et la...
Carré barré
Depuis le règlement UE 165/2014, seule la position Lit est valide comme interruption de conduite...
Attestation d’activité
Le conducteur doit justifier de son activité du jour et de celles des 28 jours calendaires...
Évolutions du chrono
Le remplacement des tachy intelligents par la version 2 (1C V2) et les nouvelles manipulations...
Fabricant : Stoneridge
Présentation des ressources des sites internet de Stoneridge, le fabricant de tachys et INODIS,...
Règles RSE : à télécharger
La brochure de l'Autorité Européenne du travail sur les temps de repos et les durées de conduite...
Fabricant : Continental
Présentation des ressources des sites internet de Continental, le fabricants des tachy VDO DTCO....
Procédures
Gestion des demandes de carte par l’entreprise
Pour la gestion des demandes de carte, quels sont, à l'usage, les recommandations pour les...
Anomalies
Pour faire face aux imprévus de la circulation, de l’activité ou tout simplement de la vie...
Chrono en panne
En cas de panne du chrono, le conducteur doit enregistrer manuellement ses temps (conduite,...
Carte perdue ou volée
Lorsque la carte conducteur est défectueuse, perdue ou volée, son titulaire a 7 jours pour faire...
Conduite sans carte
Un conducteur ne disposant pas de carte ne peut conduire un véhicule muni d’un chrono...
Carte bloquée ou défectueuse
La carte est restée bloquée dans le chrono ou elle ne fonctionne pas. Quelle est la procédure ...
Carte absente ou retirée
Lorsque la carte tachy est défectueuse, absente ou perdue, le conducteur édite deux tickets...
Dérogation temps de conduite
Lors de circonstances exceptionnelles, il peut être admis un prolongement de la durée de la...
Dérogation 4 h 30
Pour atteindre un point d’arrêt approprié après un embouteillage inhabituelle, une aire fermée,...
SITUATIONS PARTICULIÈRES
Conduite encadrée en poids lourd avant 18 ans
Une réponse ministérielle annonce l'accès, lors de la prochaine rentrée, à la conduite encadrée...
Conduite personnelle d’un PL ?
Le routier qui emprunte un PL pour se déménager doit-il insérer sa carte dans le tachy ? Ce qui...
Déplacement durant une pause ou un repos sur réquisition
Lorsque le conducteur doit déplacer son véhicule durant une pause ou un repos à la demande d'une...
Chrono : se faire transporter vers son poids lourd
AVIS : Que doit enregistrer comme activité le conducteur RSE qui se fait transporter vers le lieu...
Frontière et disque
Comment enregistrer le passage de la frontière sur un disque ? Actualisation du 26 janvier 2024...
Franchissement des frontières
Comment faut-il enregistrer le passage des frontières avec chaque version des tachygraphes ? Mise...
Garage ou parc
Pour éviter l’enregistrement d’une conduite sur votre carte en votre absence, il convient de la...
Déplacement pour l’entreprise
D'après la RSE, le temps passé pour se rendre au lieu de prise en charge du véhicule ou pour en...
Conduite encadrée et chrono : obligation de carte
En entreprise marchandise, l'élève conducteur doit-il être muni d'une carte tachygraphe lors d'une...
Trajet vers le poids lourd
Le temps passé pour se rendre au lieu de prise en charge du véhicule ou pour en revenir ne peut...
Intérimaire et chrono, prévoir le contrôle
Comment justifier, auprès de l'agent de contrôle, les inévitables périodes sans emploi du travail...
Déplacer un PL dans une enceinte privée ?
Doit-on être titulaire du permis PL pour manœuvrer en dehors de la voie publique ? Peut-on...
Le chrono en transport voyageur
Pour le conducteur voyageur, la complication dans la manipulation du tachygraphe concerne...
Chrono et conduite occasionnelle
Comment doit procéder celui qui conduit très épisodiquement un poids lourd ou qui alterne avec des...
Exonérée RSE en permanence
Un conducteur qui est toujours exonéré de la RSE n’a pas l’obligation d’introduire une carte dans...
Double équipage
Le double équipage se définit comme une période entre deux repos où deux conducteurs se trouvent à...
OUT ou Hors champ
La carte OUT avec le chrono Hors champ n’est pas un joker pour contourner les maximums des temps...
Position rail/ferry
Faut-il systématiquement positionner le chrono sur Rail/Ferry lorsque le véhicule est à bord d’un...
Activités sans carte – Saisie manuelle
Le conducteur a pu avoir une activité après l’éjection de sa carte, comme une livraison imprévue...
Voyageur service régulier
Le conducteur qui assure un service régulier de voyageur sur une ligne de moins de 50 km au volant...
Livrer en véhicule léger
Un conducteur poids lourd qui, le même jour, a des périodes exonérées à la RSE doit en rendre...
Éloigné du véhicule
Lorsque, par suite d’un éloignement du véhicule, le conducteur ne peut utiliser l’appareil et...
Changement de véhicule
En cas de changement de véhicule dans la même journée, le conducteur doit renseigner son activité...