Chrono intelligent

Fév 23, 2022 | Incontournable

Pourquoi préfèrent-ils la surcharge ?

Pourquoi en 3t5 les transporteurs des pays de l’Est ont renoncé aux remorques ? Il y a...

Conduite sans carte : contrôle routier assuré

Adopter les procédures conformes pour éviter les déconvenues lors de l'arrivée effective des...

Affichage et menus

Des documents au format .PDF pour accompagner l’utilisation du chrono : les codes pays et les...

Localisation GNSS

C’est quoi la localisation GNSS par satellite alors que le positionnement GPS appartient au...

Chrono : affichages spéciaux

Un PDF à télécharger avec un échantillon de 16 écrans d'évènements ou d'anomalies avec leurs...

En juin 2019, le chrono intelligent (1C) a introduit la détection de fraude à distance et la localisation par satellite (GNSS). Il a aussi généralisé le téléchargement des données sur la route.

La détection d’infraction signifie que le chrono relié au module de communication DSRC (voir liaison DSRC) pourra être interrogé à distance par les agents chargés des contrôles. Cela ne concerne que les fraudes comme la conduite sans carte, le décalage entre la vitesse enregistrée et la vitesse réelle, l’absence d’enregistrement en roulant. En cas de suspicion, le véhicule sera arrêté pour vérification.

La position GNSS est sauvegardée non seulement à la prise et à la fin de service, mais aussi toutes les trois heures de conduite continue (voir localisation GNSS).

Depuis février 2022, le conducteur a l’obligation de renseigner le code pays à la première aire de repos qui suit le franchissement d’une frontière. 

Installé sur les véhicules neufs depuis le 21 août 2023, le chronotachygraphe intelligent version 2 (1C V2) modifie la gestion des temps par le conducteur.

Au plus tard le 25 août 2025, en transport international, tous les véhicules devront être équipés d’un chrono intelligent version 2. Dans la rubrique Evolution, nous présentons, plus amplement les incidences de cette nouvelle version du chrono en application du Paquet Mobilité publié en août 2020.

Règl. UE 165/2014
Règl. UE 1054/2020

 

Conduite encadrée en poids lourd avant 18 ans

Une réponse ministérielle annonce l'accès, lors de la prochaine rentrée, à la conduite...

Tachygraphe : les usages nationaux ne sont plus la norme

Un conducteur poids lourd peut-il être verbalisé à l'étranger pour une manipulation du...

Conduite personnelle d’un PL

Le routier qui emprunte un PL pour se déménager doit-il insérer sa carte dans le tachy ? Ce...

Déplacement durant une pause ou un repos sur réquisition

Lorsque le conducteur doit déplacer son véhicule durant une pause ou un repos à la demande...

Chrono : se faire transporter vers son poids lourd

AVIS : Que doit enregistrer comme activité le conducteur RSE qui se fait transporter vers le...