Voyageur service régulier

Situations particulières

Date de publication : 23 février 2022 | Dernière modification : Jan 3, 2024 @ 11:02 am

MOBILIC ou la fin du petit menteur

En transport léger, le Livret individuel de contrôle (LIC), plus connu sous le nom de “p’tit...

Lire la carte tachy

Les solutions pour lire, enregistrer et analyser les données de la carte conducteur sur un...

Liaison DSRC

Quelles sont les données communiquées par l’antenne des chronos intelligents au titre de la...

Localisation GNSS

C’est quoi la localisation GNSS par satellite alors que le positionnement GPS appartient au...

Conduite sans carte : contrôle routier assuré

Adopter les procédures conformes pour éviter les déconvenues lors de l'arrivée effective des...

Le conducteur qui assure un service régulier de voyageur sur une ligne de moins de 50 km au volant d’un autocar est dispensé du recours à la carte tachy… sauf en transport scolaire où l’enregistrement sur la carte reste obligatoire.

Vous devez être connecté avec un compte PREMIUM pour lire la suite :
J'AI UN COMPTE PREMIUM ou JE M'ABONNE (10€/an)

NFC & carte tachygraphe : Pour quoi faire ?

Un message d’IN GROUPE annonce l’insertion d’un dispositif NFC sur les cartes tachygraphes en...

Franchissement des frontières

Comment enregistrer le passage des frontières suivant la version du tachygraphe ? [s2If...

Chrono 1C V2 transitoire : jusqu’à la fin août ?

Prolongation des tachygraphes 1C V2 transitoires - La mise en service de l’authentification...

Gestion des demandes de carte conducteur par l’entreprise

Pour la gestion des demandes de carte, quels sont, à l'usage, les recommandations pour les...

Heure UTC, locale ou entreprise

L’heure UTC est l’heure de l’enregistrement des données. C'est l'heure officielle. Elle ne...