Guide du Chrono

Rechercher un article

Guide du Chrono

Pour le
conducteur

Chrono
au quotidien

Incontournable

Procédures 
exceptionnelles

Nouveaux
chronos
Réglementation
sociale
Pour le formateur
et l’expert

Situations particulières

Règles et sanctions

Expertise du tachygraphe

Documents
Pour le transporteur
et l’exploitant

Anticiper le contrôle Dreal

RSE et données enregistrées

Cartes et tachygraphe
Exonérations RSE
et CQC

Champs et listes

Domaines d’exonération

Activités étudiées

Edit Content

Menu

Pour le conducteur
Réglementation sociale
Pour le formateur et l’expert
Pour le transporteur et l’exploitant
Exonérations RSE et CQC
S’abonner
Guide du Chrono

Rechercher

Documents

Documents

Vous recherchez un article ?

Bonjour, je suis le moteur intelligent de recherche des articles de Guide du Chrono ! 😊 Comment puis-je vous aider ?

Abonnez-vous au Guide du Chrono pour accéder à l’intégralité des articles.

Documents

Retour

Retour

Documents

Définitions RSE – CE 561/2006 Publication Guide du chrono des définitions de la RSE avec les préci...

Vous devez être connecté avec un compte PRO pour lire la suite :

J'AI UN COMPTE PRO ou JE M'ABONNE (24€ / la 1ère année)

Je me connecte ou Si vous n'êtes pas abonné, nous vous invitons à passer par le site internet avec un navigateur afin d'améliorer votre compte.

Abonnement PRO

24€ / la 1ère année !

Pour disposer de la totalité des ressources de guideduchrono.com

Pour être alerté des modifications de la réglementation

Pour télécharger gratuitement le livret Guide du Chrono comprenant les bases de la manipulation

Identifiant ou adresse de courriel

Mot de passe

Se souvenir de moi

Mot de passe oublié

Payant

Dans la même catégorie :

Pauses temps de service (Formateur)
Chrono Stonerigde : gérer ses activités
Double équipage : questions-réponses
Tachy 1C V2 : quels utilitaires concernés ?
Temps de travail journalier (Formateur)
Réglage des Stoneridges
Évènements sur tickets
Liaison DSRC
Registre européen ERRU
Dépénalisation des infractions
VDO DTCO : Affichages spéciaux
Tachygraphe 1C V2 : exemptions selon l’UE
Chrono : Pictogrammes
Menu du Stoneridge
Menu du VDO
Pictogrammes combinés
S’équiper d’un tachy : garder ou remplacer son VUL ?
Compte propre en utilitaire léger
Tachygraphe en 2t5 : Transport info
VUL : des dispositions qui font défauts
VUL étranger : sans ambiguïté
Interdiction du repos en cabine
Affichages spéciaux – version PDF
Pourquoi 9 h 49 de conduite après une minute ?
Saisie manuelle VDO
Chrono VDO : gérer ses activités
Picto. combinés : VDO Counter
Saisie manuelle Stoneridge
Stoneridge : infos conducteur
Simulateur Stonerigde
Survitesse et limiteur
Mise à jour du Stoneridge Smart2
Tachygraphe et excès de vitesse
Vitesse sur 24 heures
Tickets de survitesse
Conduite allongée
Pause en double équipage
Contrôle des repos hebdo.
Retour à la maison
Repos hebdos réduits
Paquet mobilité et RSE : précisions
Tachygraphe : les usages nationaux ne sont pas la norme
Conduite sans carte : Obstacles aux contrôles
Trace 2 : Questions 2024
Franchissement des frontières et cartes conducteurs
Le double équipage pour un salarié français
1C V2 et la fonction chargement en France
Position rail/ferry
Double équipage et tachygraphe
Maxis et minis RSE : Règles
Maxis et minis RSE : Barème
Double équipage : dormir dans la couchette
Le chrono en transport voyageur
Voyageur service régulier
Dérogation RSE fin de semaine
Voyageur occasionnel : RSE modifiée
Localisation du chargement : obligatoire ?
Périodes entre deux repos hebdos
RSE en outre-mer
Activités sans carte – Saisie manuelle
Exonérée RSE en permanence
Chrono et conduite occasionnelle
Intérimaire : prévoir le contrôle
Chrono et activité inconnue
Conduite sans carte : contrôle routier assuré
OUT ou Hors champ
Garage ou parc
MOBILIC ou la fin du petit menteur ?
Alternance véhicule léger et véhicule lourd
Pourquoi préfèrent-ils la surcharge ?
Trajet vers le poids lourd
Se faire transporter vers son poids lourd
Déplacement pour l’entreprise
Carré barré (disponibilité)

Articles à la une

Qui est concerné par la RSE ?

Qui est concerné (Art.2 & 3)

L’article 2 définit précisément les transports concernés et l’article 3...

Pauses temps de service

Pauses temps de service (Formateur)

Comme tous les salariés français, le conducteur poids lourd est...

Duo Stoneridge

Chrono Stonerigde : gérer ses activités

Utiliser les affichages DUO et DTD, les outils d'assistance des...

Amplitude et temps de service

Amplitude & temps de service

Attention – Des définitions et des limites qu’il convient de...

Pauses temps de service

Pauses temps de service

Comme tous les salariés français, le conducteur poids lourd est...

Routier : temps de travail journalier

Temps de travail journalier

Pour connaître la limite du temps de service journalier d'un...

Footer

© AXEC 2025 | Réalisé par Partner Web | Mentions légales | Conditions d’utilisation | Politique de cookie UE | www.axec.fr

Gérer le consentement

Pour offrir les meilleures expériences, nous utilisons des technologies telles que les cookies pour stocker et/ou accéder aux informations des appareils. Le fait de consentir à ces technologies nous permettra de traiter des données telles que le comportement de navigation ou les ID uniques sur ce site. Le fait de ne pas consentir ou de retirer son consentement peut avoir un effet négatif sur certaines caractéristiques et fonctions.

Fonctionnel Fonctionnel Toujours activé

L’accès ou le stockage technique est strictement nécessaire dans la finalité d’intérêt légitime de permettre l’utilisation d’un service spécifique explicitement demandé par l’abonné ou l’utilisateur, ou dans le seul but d’effectuer la transmission d’une communication sur un réseau de communications électroniques.

Préférences Préférences

L’accès ou le stockage technique est nécessaire dans la finalité d’intérêt légitime de stocker des préférences qui ne sont pas demandées par l’abonné ou l’internaute.

Statistiques Statistiques

Le stockage ou l’accès technique qui est utilisé exclusivement à des fins statistiques. Le stockage ou l’accès technique qui est utilisé exclusivement dans des finalités statistiques anonymes. En l’absence d’une assignation à comparaître, d’une conformité volontaire de la part de votre fournisseur d’accès à internet ou d’enregistrements supplémentaires provenant d’une tierce partie, les informations stockées ou extraites à cette seule fin ne peuvent généralement pas être utilisées pour vous identifier.

Marketing Marketing

L’accès ou le stockage technique est nécessaire pour créer des profils d’internautes afin d’envoyer des publicités, ou pour suivre l’utilisateur sur un site web ou sur plusieurs sites web ayant des finalités marketing similaires.

Gérer les options
Gérer les services
Gérer {vendor_count} fournisseurs
En savoir plus sur ces finalités

Voir les préférences

{title}
{title}
{title}