ERRU, en service en France, est le registre européen des infractions des entreprises et gestionnaires de transport. Il repose sur une classification par degré de gravité.

Modification du 23 mars 2023 avec l'insertion d'une partie Modalités.

Vous devez être connecté avec un compte PREMIUM pour lire la suite :
J'AI UN COMPTE PREMIUM ou JE M'ABONNE (10€/an)

Règles RSE : à télécharger

La brochure de l'Autorité Européenne du travail sur les temps de repos et les durées de...

Saisir le pays sur un chrono récent ?

Faut-il toujours valider le code pays à la prise et la fin de service lorsque le tachy est...

Conduite encadrée et chrono : obligation de carte

L'élève conducteur doit-il être muni d'une carte tachygraphe lors d'une séance de conduite...

Trajet vers le poids lourd

RECTIFIE Le temps passé pour se rendre au lieu de prise en charge du véhicule ou pour en...

Conduite personnelle d’un PL et tachy

Le routier qui emprunte un PL pour se déménager doit-il insérer sa carte dans le tachy ? Ce...

Routier international : retour à la maison ou à l’entreprise

Comment s'applique l'obligation de retour au domicile ou au centre opérationnel : modalités,...

Saisie manuelle VDO

Avec un appareil DTCO VDO, comment enregistrer manuellement sur la carte des activités...

Fabricant : Continental

Présentation des ressources des sites internet de Continental, le fabricants des tachy  VDO...

Intelligence du chrono

Pourquoi les chronos installés depuis juin 2019 sont considérés comme intelligents ?...

Chrono : Pictogrammes

 La plupart des symboles qui apparaissent à l'écran et les tickets sous la forme d'un PDF à...