Fin de journée

Déplacement durant une pause sur réquisition

Retour

En fin de journée, la nécessité de retirer la carte dépend du lieu de stationnement du véhicule.

Sur le parc de l’entreprise

Le retrait de la carte est incontournable lorsque le conducteur laisse son camion à l’entreprise. Même si le véhicule lui est attitré, un autre conducteur peut toujours le réquisitionner ou le déplacer. Les déplacements effectués par ce dernier seront alors enregistrés au nom du titulaire de la carte, compromettant l’enregistrement de sa période de repos.

Découché ou à domicile

Lorsque le conducteur dort en cabine ou stationne le véhicule à son domicile, il peut laisser la carte dans l’appareil pour la nuit, voire toute la semaine. En fin de journée, avant de couper le contact, il doit valider le pays pour marquer la fin de service, puis sélectionner la position Lit

Le lendemain matin, au départ, il doit effectuer l’opération inverse : se remettre sur marteaux et enregistrer le pays de départ.

Sur VDO se rendre à entrée conducteur et sur Stoneridge à LIEUX. Ce qui fait finalement beaucoup d’opérations que le conducteur risque d’oublier.

Retrait de la carte conseillé

Omettre la saisie du code pays pour marquer la fin ou le début d’un service constitue une infraction à 135 €, renouvelée à chaque oubli. Si le tachygraphe reste en plus sur les marteaux, les infractions s’accumulent : repos non enregistré, dépassement des durées de conduite continue, journalière ou hebdomadaire, etc. Pour réduire ces risques, le conducteur débutant ou distrait a tout intérêt à retirer sa carte pendant les périodes de repos : le code pays est exigé à chaque retrait ou insertion de la carte. (voir Saisir le pays sur un chrono récent).

Sécurité. Les nouveaux tachygraphes 1C V2 Stoneridge disposent d’une sécurité pour ceux qui laissent la carte durant la période de repos hebdomadaire ou journalier. Si l’activité est sélectionnée sur repos et si le contact est arrêté, il sera proposé d’enregistrer la fin de période avec le pays d’arrivée.
Le conducteur peut refuser de répondre avec la flèche retour. Le fait de dire OUI à la fin de quart et finalement de continuer ou de reprendre n’aura aucune incidence. C’est le pays enregistré avant le repos d’au-moins 9 heures qui validera la fin de journée. De même s’il dit NON et qu’ensuite, il éjecte la carte, la question lui sera reposée.
Suivant l’activité du conducteur, cette fonction peut devenir intempestive à l’usage. Les cartes d’atelier ou d’entreprise peuvent y mettre fin par le réglage « Dem quart pays ».