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La détection à distance en France
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Les équipements composés d’une antenne et d’un module REDCR sont en cours d’attribution aux 12 DREAL-DRIEAT-IF de l’hexagone (un processus qui aurait dû être finalisé le 19 août 2024 conformément à la réglementation européenne) 1.
Les propriétaires de poids lourds disposent encore de quelques semaines pour s’y préparer et s’éviter des mauvaises surprises.
Attention aux infos erronées
Contrairement à certaines affirmations :
- La DSRC s’applique à tous les tachygraphes intelligents, pas seulement aux nouveaux modèles. Depuis 2019, tous ces appareils sont équipés d’une antenne DSRC et transmettent en continu les indicateurs RTM ;
- La détection DSRC n’entraîne aucune verbalisation à distance. Un contrôle physique du véhicule reste nécessaire. Les indicateurs RTM signalent des anomalies potentielles qui ne constituent pas systématiquement des infractions.
Pour disposer d’une information plus complète : Liaison DSRC ou en tant qu’abonné PREMIUM guideduchrono.com s’inscrire à la visioconférence Contrôle et sanctions.
Éviter les pertes de temps
Les entreprises vertueuses peuvent s’éviter les contrôles routiers superflus. Une irrégularité courante détectée par le système DSRC est, même si cette période a été très brève, la conduite du véhicule sans carte durant les 10 derniers jours (Conduite sans carte : contrôle routier assuré).
Le conducteur peut lui facilement prévenir cette infraction en effectuant correctement les saisies manuelles d’activités. En enregistrant ses périodes de repos sur sa carte, il atteste qu’il n’est pas l’auteur d’une conduite sans carte.
En revanche, l’entreprise devra justifier chaque occurrence de conduite sans carte, y compris celles ne durant que quelques minutes. Dans Conduite sans carte : éviter la perte de temps, nous donnons les indications pour se prémunir de cette difficulté.
