Changement de véhicule et code pays
Y a-t-il un risque de confusion avec la fin et le début de service quand un…
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DSRC : prochains webinaires
Comme nous l’annoncions, courant août, dans notre article la détection à distance en France, peu à…
Déplacer un PL dans une enceinte privée
Il n'y a aucune ambiguïté. Le permis de conduire correspondant au véhicule est indispensable même en...…
Rouleaux à bord
A l'ère du tachygraphe numérique, le bon sens voudrait qu'il suffit d'avoir un seul ruban vierge…
VUL : des dispositions qui font défauts
Les entreprises et les conducteurs en transport léger sont orphelins de dispositions adaptées. Une c... Vous…
Exemptions du tachygraphe 1C V2
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Chrono. 1C V2 : Versions et mises à jour
Le retard dans la validation de la fonction OSNMA a perturbé la mise en service du…
Taux de commutation ?
"Taux de commutation inférieur à trois positions" figure sur certains rapports d'infractions remis ... Vous devez…
Repos automatique, un risque pour l’employeur
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Rôle de la carte entreprise
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Tachygraphe non remplacé : quelle sanction ?
Que risque un transporteur qui n’a pas procédé au retrofit, au remplacement, de l’appareil numérique... Vous…
Remplacer un tachygraphe 1B
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Éloigné du véhicule
Lorsque, par suite d’un éloignement du véhicule, le conducteur ne peut utiliser l’appareil et manipu... Vous…
Chrono : Pictogrammes
Mise à disposition des pages 12 et 13 du livret Guide du chrono : les symboles…
Chargement et pause
Le sélecteur sur lit durant une livraison ou un enlèvement est-il "verbalisable" ? Peut-on être en…
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Anomalies
Pour faire face aux erreurs de manipulation ou aux imprévus de la circulation ou de l’activité,…
Chrono en panne
En cas de panne du chrono, le conducteur doit enregistrer manuellement ses temps (conduite, travail,... Vous…