Service occasionnel en autocar : modifications RSE

Déc 24, 2023 | Article en Accueil, RSE : Règles et sanctions

NFC & carte tachygraphe : Pour quoi faire ?

Un message d’IN GROUPE annonce l’insertion d’un dispositif NFC sur les cartes tachygraphes en...

Franchissement des frontières

Comment enregistrer le passage des frontières suivant la version du tachygraphe ? [s2If...

Chrono 1C V2 transitoire : jusqu’à la fin août ?

Prolongation des tachygraphes 1C V2 transitoires - La mise en service de l’authentification...

Gestion des demandes de carte conducteur par l’entreprise

Pour la gestion des demandes de carte, quels sont, à l'usage, les recommandations pour les...

Heure UTC, locale ou entreprise

L’heure UTC est l’heure de l’enregistrement des données. C'est l'heure officielle. Elle ne...

Pour les services occasionnels par autocar, le Parlement européen a adopté plusieurs modifications. Elles font suite à une période de consultations. Trois règles ont été modifiées. La distinction entre transport international et national a été supprimée. Le règlement UE 561 / 2006 n'ayant pas encore été modifié, il n'est pas encore possible de fournir, avec exactitude, l'intégralité des nouvelles dispositions.

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Paquet Mobilité 2022-2026

Après les changements mis en application en août 2020, quelles sont les autres modifications...

Intelligence du chrono

Pourquoi les chronos installés depuis juin 2019 sont considérés comme intelligents ?...

Conduire un PL pour un team moto : exonérés ?

Info ou intox - Conduire une semi-remorque atelier pour un team est-il exonéré de la carte de...

Lire les tickets des tachygraphes

Quelques éléments pour décrypter les impressions de l'appareil. Savoir par exemple...

Règles RSE : barème des sanctions

Le tableau regroupant les contraventions pour le non-respect des temps de conduite et de...